Mit einem historischen vierachsigen Dieseltriebwagen der Baureihe 830 (ehemals M 296) der tschechischen Staatsbahnen CD, Baujahr 1950, bereisen wir in der Woche vor Ostern landschaftlich reizvolle Strecken des Böhmerwaldes. Die Reise führt uns nicht nur über Ne­benbahnen, auf denen die Zeit stehen geblieben scheint, sondern auch in das attraktive Umfeld dieser Bahnen, zu Burgen, Schlösser, Kurbäder, mit­telalterlichen Städten und ande­ren Kulturdenkmälern.  

Anmeldeschluss:                                                                                        15.02.2007

REISEPREIS:                                                                                 

-          Ab/bis Nürnberg im Doppelzimmer                                                    € 1.395,00

-          Einzelzimmeraufpreis                                                                            €    195,00

-          Mitgliederrabatt für DGEG-Mitglieder und Gleichgestellte    ./.     €      40,00

REISELEISTUNGEN:

Fachprogramm lt. Ausschreibung einschl. aller Bahnfahrten

Übernachtungen in Doppelzimmern mit Bad / Dusche, WC mit Vollpension ab Abend des 31.3.07 bis Mittagessen am 7.4.07.

Einzelzimmerunterbringung gegen Aufpreis, Reiseleitung

NICHT ENTHALTENE LEISTUNGEN:      Versicherungen, Trinkgelder, weitere Mahl­zeiten oder Getränke.

TEILNEHMERZAHLEN:                               mindestens 25, maximal 40 Personen

REISELEITUNG:                                          Bohumil Augusta

FAHRTVERLAUF:

Samstag 31. März: Gruppenanreise um vsl. 11:40 mit RE 452 von Nürn­berg nach Domazlice (Taus). Weiter­fahrt gegen 14:15 mit unserem Son­dertriebwagen über die malerische Strecke nach Tachov (Tachau) mit Fotohalten. Ab Tachov Bus­transfer nach Chodova Planá, abends Be­sich­tigung der Privatbrauerei „Chodovar“ und Übernachtung im Hotel der Brau­er­ei.

Sonntag, 1. April: Bustransfer nach Ta­chov und weiter mit unserem Son­der­zug nach Pobezovice (Ronsberg) und Hor­sovský Týn (Bischofteinitz) mit Fotohalten. Hier Besichtigung der Burg und Mittages­sen. Nachmittags Wei­terfahrt mit Fotohal­ten über Stankov (Stankau), Domazlice (Taus) und Kla­tovy (Klattau) nach Nemil­kov (Nemel­kau). Abends Ankunft in Susice (Schüttenhofen). Bustransfer zur Über­nachtung.

Montag, 2. April: Weiterfahrt von Susice über Strakonice und Vimperk (Winterberg) nach Kubova Hut (Kube­hütten), der höchstgelegenen Station der tschechi­schen Eisenbahn in 995 m Höhe. Hier ist ein kürzerer Aufenthalt geplant. Die Wei­terfahrt führt über Vo­lary (Wallern), wo das Mittagessen stattfinden wird, nach Nové Údoli (Neuthal). Hier besichtigen wir die kür­zeste internationale Eisenbahn Mit­tel­europas „Posumavska jizni dráha“). Am Nachmittag fahren wir weiter nach Kajov (Gojau) und gehen dort auf die Industrie­bahn in das Gelände der Pa­pierfabrik Vetrni über. Abends er­reichen wir Ceský Krumlov (Krummau). Per Bustransfer wird unser Hotel er­reicht.

Dienstag, 3. April: Wegen seiner vie­len historischen Bauten und der maler­ischen Hanglage über der Moldau ge­hört Ceský Krumlov heute zum Welt­kulturerbe. Wir haben daher morgens zunächst eine Stadtbesichtigung ar­rangiert. Danach be­sichtigen wir ein historisches Graphitberg­werk mit Gru­benbahn und fahren zum Schwarzen­berger Schwemmkanal, einem einzig­artigen technischen Kulturdenkmal, auf dem im frühen 19. Jahrhundert, vor dem Bau der Eisenbahnen, Holz über die Wasserscheide zwischen Moldau und Donau transportiert wurde. Wegen des dichter gedrängten Programms wird es heute vsl. nur ein Lunchpaket geben und unser Zug bringt uns in ra­scher Fahrt nach Ceske Budejovice (Bud­weis). Nach einer Befahrung des Güterbahnhofrings bringt uns die Reise über die Lokalbahn nach Netolice, wo wir das Schloss Kratochvile besichti­gen. Wieder auf der Hauptbahn fahren wir zu unserem heutigen Zielbahn­hof Pisek, wo eine Besichtigung des Was­ser­kraftwerkes den Tag abschließt.

Mittwoch, 4. April: Bustransfer zum Bahnhof und Fahrt mit unserm Zug nach Breznice. Besichtigung des Schlosses, Mittagessen. Weiterfahrt nach Belcice mit Befahrung der In­dustriebahn und Foto­halten auf der Lokalbahn. Fortsetzung der Reise mit einer Fahrt über die Nebenbahn nach Blatná und Nepomuk nach Starý Plze­nec. Bustransfer zur Besichti­gung der Gartenbahn. Abends Weiterfahrt nach Pilsen und Hotelbezug in unmittelba­rer Nähe des Hauptbahnhofs.

Donnerstag, 5. April: Morgens Bus­transfer vom Hotel zum Betriebshof der Straßenbahn und Sonderfahrt mit einer historischen Bahn durch Pilsen bis ge­gen 11:00. Danach besteigen wir wie­der unse­ren Zug und befahren einige Verbindungs­kurven in Pilsen. Nach dem Mittagessen Weiterfahrt über Blatno (Bladen) und Pro­tivec nach Bo­chuv (Buchau). Die Strecke Protivec – Bochuv ist ohne jeden fahr­planmäßi­gen Verkehr. Abends erreichen wir Becov nad Teplou (Petschau) und un­sere nächste Übernachtung.

Freitag, 6. April: Den Tag beginnen wir mit einer Besichtigung des Schlos­ses Becov nad Teplou. Anschließend Weiter­fahrt mit dem Sonderzug nach Karlsbad unterer Bahnhof und Besich­tigung der Kolonaden, Mittagessen, Fahrt mit der Seilbahn. Weiterfahrt mit dem Sonderzug über Nová Role (Neu­rohlau) und Pernink (Bärringen) mit Fotohal­ten über die land­schaftlich reiz­volle Strecke nach Potucky (Breiten­bach) an der deutschen Grenze und zurück nach Nová Role und von dort über die selten befahrene Ver­bin­dungs­strecke nach Chodov (Chodau) und Soko­lov (Falkenau) zur Über­nachtung.

Samstag, 7. April: Am Morgen fahren wir mit dem Sonderzug von Sokolov nach Franzensbad. Besichtigung der Kurstadt mit seinen Mineralquellen und letztes ge­meinsames Mittagessen. In Cheb (Eger) verabschieden wir uns von unserem Triebwagen und unserer Mannschaft und fahren mit einem Re­gio­nalexpress nach Nürnberg weiter, wo wir gegen 16:15 die Reise been­den.