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Deutsche Gesellschaft
für
Eisenbahngeschichte
Die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte möchte Interesse für die Geschichte der Eisenbahnen wecken und Studien und wissenschaftliche Arbeiten auf diesem Gebiet fördern. Unsere Website soll Sie über die Aktivitäten und lebendigen Zeugnisse der DGEG informieren. Weitere Informationen über uns finden Sie hier.
Zugkraft für das Wirtschaftswunder
Fotoausstellung und Vortrag über den Bau der letzten Dampflokomotiven für die DB
Mit der Fotoausstellung "Zugkraft für das Wirtschaftswunder" erinnert der Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) bis 11. April 2010 in seinem Industriemuseum Henrichshütte Hattingen an die bis 1959 laufende Herstellung der sogenannten Neubaudampfloks der Bundesbahn (Baureihen 10, 23, 65, 66 und 82). Die Fotos aus dem Wittener Archiv der DGEG, die auch in dem von DGEG Medien herausgegebenen Buch „Zugkraft für das Wirtschaftswunder – Die Entstehung der Neubaudampfloks im Bild“ zu sehen sind, führen in die Werkshallen der Lokomotivfabriken Krupp, Jung, Henschel, Esslingen und Krauss-Maffei. Sie zeigen nicht nur die fertigen Loks und Großbauteile, sondern lassen den Betrachter auch die Herstellung komplizierter Werkstücke Schritt für Schritt verfolgen. Die Bilder machen deutlich, dass mit dem Ende der Dampfära komplette industrielle Fertigungsverfahren und Arbeitswelten verschwunden sind.
Der bekannte Autor Jürgen Ebel wird am 19. Februar in der Henrichshütte einen Vortrag zum Thema Neubaudampfloks halten und sich schwerpunktmäßig mit der BR 10 bei Krupp beschäftigen. Beginn ist um 18 Uhr.
Das LWL-Industriemuseum Henrichshütte Hattingen, Werksstraße 31-33, ist geöffnet Di – So 10 bis 18 Uhr, Fr 10 bis 21.30 Uhr.
Jahrestagung 2010 im Raum Dresden/Radebeul
Das Rahmenprogramm für die Jahreshauptversammlung
der DGEG 2010 ist erschienen.
Die 43. Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte findet vom 26. April bis 2. Mai 2010 in Dresden statt.
M+E Events als Full-Service-Agentur wurde von der DGEG beauftragt, das Rahmenprogramm der Dresdner Tagung zu konzipieren, planen und durchzuführen. Damit bieten wir Ihnen eine Veranstaltung aus einer Hand. Eine Vielzahl bereits realisierter hochwertiger und innovativer Veranstaltungen spricht für M+E Events.
Der Vorstand der DGEG und das Team des M+E Events Veranstaltungsmanagement als Organisator der diesjährigen Tagung freuen sich, Sie in Dresden begrüßen zu dürfen.
Hier können Sie ein Übersichtsblatt herunterladen!
Hier können Sie ein Anmeldeformular herunterladen!
Organisatorische Hinweise
Transfer – Personennahverkehr
Für die Ausflüge innerhalb Dresdens am Freitag, Samstag und Sonntag (30.04. – 02.05.2010) empfehlen wir Ihnen folgende Verbundfahrscheine des Verkehrsverbundes Oberelbe:
Wochenkarte Einzelperson: 18,50 €
Tageskarte Einzelperson: 5,00 €
Kleingruppenkarte (max. 5 Personen): 23,00 €
(Kleingruppen- und Tageskarten sind jeweils ab Entwertung bis 04:00 Uhr des Folgetages gültig.)
M+E Events übernimmt nicht die Zusammenstellung und Koordinierung für eventuelle Fahrgemeinschaften.
Hotelübernachtungen
Für den Zeitraum der Tagung sind einige Zimmerkontingente in folgenden Hotels reserviert und stehen auf Abruf bis zum 26.03.2010 für Sie zur Verfügung:
Hotel Ibis Bastei – Prager Straße 5, 01069 Dresden – Telefon: (03 51) 48 56 54 45
Zimmerangebot: – Einzel: 69,00 € – Doppel: 89,00 € (Preise pro Nacht)
Die Zimmereinheiten sind vom 26.04. bis 02.05.2010 für Sie reserviert.
Pullmann Dresden Newa – Prager Straße 2 c, 01069 Dresden – Telefon: (03 51) 48 14 0
Zimmerangebot: Einzel: 107,00 € – Doppel: 135,00 € (Preise pro Nacht)
Die Zimmereinheiten sind vom 29.04. bis 02.05.2010 für Sie reserviert.
Die Zimmerkontingente sind unter dem Kennwort „DGEG 2010“ abrufbar.
Beide Hotels befinden sich in unmittelbarer Nähe des Dresdner Hauptbahnhofes.
Anmeldeschluss, Stornierungen
Anmeldeschluss für die 43. DGEG-Jahrestagung ist der 26. März 2010.
Alle Mitglieder der DGEG bekommen das Programm auch noch mit dem neuen Heft der "Eisenbahn Geschichte" in Papierform zugeschickt. Dort liegt auch ein Bestellzettel bei.
Bahnen und Landschaften in Oberitalien
Mit Diesel, Dampf und Strom
vom Alpenrand in die Toscana
27. März bis 3. April 2010
Ziele unserer diesjährigen Italienreise sind Bahnen am Südrand der Alpen, in der Po-Ebene und der Toskana. Unsere Sonderzüge werden mit der weltweit einzigen betriebsfähigen Franco-Crosti-Dampflok, der FS 741.120, einem der typischen Vorkriegsdieseltriebwagen „Littorina“, einer in DB-Lack gehaltenen Vorserien-V 160, vsl. einer ex-tschechischen „Tauerbrille“ und einem Uerdinger Schienenbus gezogen. Bereist werden landschaftlich reizvolle Strecken und mit dem Besuch der Städte Verona und Siena sind auch Besich-tigungen der architektonisch und kunstgeschichtlich reichen mittelalterlichen Innenstädte verbunden.
Die 1' C 1'-Schnellzuglok 685 196 der FS im Depot in Pistoia.
Für weitere Informationen bitte hier anwählen!
Alte Dame wieder fit
Dampflok des DGEG-Eisenbahnmuseums in Bochum wieder unter Dampf!
Fast genau drei Jahre dauerte die Zwangspause der bekannten Dahlhausener Museumsdampflok aus dem Baujahr 1918.
Im Jahr 2006 legte ein Kesselschaden die "preußische P8" lahm. Erst nach einer sehr gründlichen und umfangreichen Reparatur konnte die DGEG dank der engagierten Mitarbeiter vor Ort in Bochum-Dahlhausen die Lok wieder in Betrieb nehmen. Museumsleiter Harald Reese: "Wir haben die Lok in allen Bereichen nun sehr gründlich aufgearbeitet und restauriert. Viel Zeit nahm auch die Suche nach Firmen zur Kooperation und zur Ersatzteilherstellung in Anspruch.
Am Sonntag, dem 18. Oktober 2009, wurde die Lok angeheizt und es wurden Mitfahrten auf dem Führerstand angeboten!
Weitere Mitfahrgelegenheiten bieten sich in Zukunft an, um das Fahrgefühl vergangener Zeiten nachzuempfinden.
Nähere Informationen hier! Hier anwählen!
Jetzt erschienen!
Die Dampflokomotiven der Baureihen 01 bis 45
der DRG, DRB, DB und DR
Ingo Hütter: Die Dampflokomotiven der Baureihen 01 bis 45 der DRG, DRB, DB und DR. ISBN 978-3-937189-45-1. 480 S., Format A 4, 332 SW-Aufnahmen, 49,80 €.
Dieser Band ist der Erste der neuen Buchreihe „Lokomotiven Deutscher Eisenbahnen – Verzeichnis aller deutschen Triebfahrzeuge“. Sie wendet sich speziell an diejenigen Eisenbahnfreunde, welche in ebenso kompakter wie umfassender und vollständiger Form die wichtigsten Informationen zum Lebenslauf einer Lokomotive suchen. Die ersten vier Bände behandeln die Dampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn (nach Einführung des neuen Nummernplans von 1925), der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn der DDR, weitere Bände zu anderen Bahnen werden folgen. Enthalten sind sämtliche in den Reichsbahn-Bestand eingereihten Fahrzeuge aus Übernahmen z.B. von Privatbahnen (Hafenbahn Bremen, Saargebiet, Lübeck-Büchener-Eisenbahn, Braunschweigische Landes-Eisenbahn, Lokalbahn Aktien-Gesellschaft und Lausitzer Eisenbahn AG, Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn, Prignitzer Eisenbahn, Wittenberge-Perleberger Eisenbahn, Eutin-Lübecker Eisenbahn, Kreis Oldenburger Eisenbahn, Schipkau-Finsterwalder Eisenbahn oder auch von anderen Staatsbahnen (Österreich, Tschechoslowakei, Litauen, Lettland, Polen, Belgien, Jugoslawien, Luxemburg) oder sonstiger Herkunft.
Neben den Fahrzeuglisten, in denen der Lebenslauf einer jeden Maschine angegeben wird, gibt es zu der jeweiligen Baureihe eine kurze Erläuterung mit den wichtigsten technischen Daten sowie Fotos, welche die Fahrzeuge im Portrait zeigen.
Erste Auflage vergriffen!
Zweite, leicht ergänzte Auflage erschienen und in Auslieferung!
K.u.K. Militärfeldbahnen im Ersten Weltkrieg
In jahrelanger Archivarbeit hat sich der Autor Dieter Stanfel mit dem Thema befasst und die Geschichte aus den erhaltenen Dokumenten dieser Zeit erforscht.
Dieter Stanfel: K.u.K. Militärfeldbahnen im Ersten Weltkrieg. Die k.u.k. Lokomotivfeldbahn Nr. 1 – Österreich-Ungarns Feld- und Rollbahnen. ISBN 978-3-937189-41-3. 264 S., Format A 4, 100 SW-Aufnahmen, 85 Karten, 18 Zeichnungen, 39,80 €.
Erstmalig wird die abwechslungsreiche Entstehung des Feldbahnsystems im österreichisch-ungarischen Militär in Buchform dargestellt. Sein bedeutender Einsatz im Ersten Weltkrieg samt den vielen neu entwickelten Antriebssystemen mit Pferden, Motortriebwagen, Dampf-, elektrischen Oberleitungs- sowie Akkumulatorlokomotiven, Generatorzügen und hunderten Streckenkilometern wird ausführlich beschrieben. Der Leser erfährt von Versuchen, Erfolgen und Problemen, der Spurumstellung und der Anschaffung vieler hundert Lokomotiven.
In übersichtlichen Tabellen und vielen Streckenskizzen sind alle geplanten und gebauten Strecken verzeichnet. Weitere Tabellen geben Auskunft über jede Lokomotive mit technischen Daten und Verbleib.
Ergänzt wird die textliche Darstellung durch eine große Anzahl von Kopien aus Originaldokumenten, von Karten und Skizzen sowie durch reichliche, bisher unveröffentlichte Bilddokumente.
Bestellen Sie über den Shop, direkt bei DGEG Medien GmbH oder bei der DGEG Geschäftststelle!
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Atlas der preußischen Eisenbahnknoten
Dieses umfassende Werk ist mit der 15. Lieferung abgeschlossen. Dazu wurden in den rückliegenden 12 Jahren exakt 802 Zeichnungen und vier Übersichtsskizzen erstellt, die die Entwicklung des Streckennetzes dokumentieren.
Die Lieferungen sind vergriffen. Um Interessenten es zu ermöglichen, auch diese u.U. fehlenden Lieferungen ihrer Sammlung zuzuordnen, ist ein Nachdruck geplant. Dieser erfolgt auf Bestellung in genauer Anzahl. Bitte bestellen Sie die fehlenden Liederungen in unserem Shop vor!
Bitte hier bestellen!
Autor und Redaktion wiederholen ihren Aufruf, eine gleichartige Dokumentation auch für die übrigen Deutschen Gebiete zu erstellen. Das ist zwar mit einigem Aufwand verbunden, aber das Ziel der lückenlosen Dokumentation der Entwicklung des Streckennetzes lohnt diesen Aufwand sicherlich.
- Für das zeitweise zum Deutschen Reich gehörende Elsaß-Lothringen ist eine solche Dokumentation bereits erstellt, sie erscheint voraussichtlich Mitte 2010.
- Sachsen ist auch bereits fertig. Diese Lieferung erscheint Anfang 2010.
- Für die Süddeutschen Länder werden noch Bearbeiter gesucht. Die Quellenlage ist im allgemeinen gut, sie muß nur zielgerichtet genutzt werden.
Neue Ausgabe
"Eisenbahn Geschichte 38"
erscheint am 28. Januar 2010
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Korrekturen und Ergänzungen zu unseren Büchern
Die Dampflokomotiven der Westfälischen Landes-Eisenbahn Hier klicken!
Die Lokomotiven der PKP 1920 - 1939 Hier klicken!
Die Dampflokomotiven der BR 01 bis 45 Hier klicken!
Archiv & Bibliothek
Das DGEG-Archiv:
Offen für Recherche und Mitarbeit
Das DGEG-Archiv in Witten enthält – um nur die wichtigsten Teilbereiche zu nennen –: Unterlagen über den Bahnbetrieb, Zeichnungen baulicher Anlagen, Fahrzeugzeichnungen (siehe weiter unten), fotografische Aufnahmen, Fahrkarten, Firmenprospekte, Zeitungsausschnitte und Plakate.
Weitere Informationen
Die DGEG-Bibliothek:
Frei zugänglich in Dortmund
Die DGEG-Bibliothek befindet sich in der Universitätsbibliothek Dortmund. Alle Bestände an Büchern, Zeitschriften und sonstigen Periodika wie Jahrbücher, Kursbücher und Fahrpläne sind katalogisiert und (mit wenigen Ausnahmen) ausleihbar.
Zur Website der Universitätsbibliothek Dortmund
Eisenbahn-Literatur im Internet!
Im Internet fanden und finden sich diverse Seiten, die sich mit der Thematik „Eisenbahnliteratur“ beschäftigen: Eisenbahnen im Rheinland, Quellen zur Berliner Verkehrsgeschichte o.ä. Aber meist beziehen sich diese Literaturhinweise immer nur auf ein bestimmtes Thema.
Unter www.eisenbahn-literatur.de hat nun die DGEG Seiten bereitgestellt, auf denen umfassend Eisenbahnliteratur aufgeführt wird. Diese Literaturübersicht wird von Kai Skalweit gepflegt.
Häufig werden in den Newsgruppen im Internet Literaturangaben gemacht. Es wäre schade, wenn diese interessanten Informationen verlorengehen – darum ist nun im Internet unter diesen Seiten eine Zusammenstellung von Titeln erstellt worden. Hier finden sich die bibliographisch (bibliothekarisch) korrekten Angaben. Mit den auf den angegebenen Seiten vorliegenden Angaben können die einzelnen Titel sicher in der Fernleihe im Rahmen des Deutschen Leihverkehrs beschafft werden.
Die Daten entstammen dem Bayerischen Bibliotheksverbund, Der Deutschen Bibliothek und der Zeitschriftendatenbank, vereinzelt auch anderen Quellen.
Shop & Antiquariat
Der DGEG-Shop:
Bücher, Zeitschriften,
Accessoires und mehr
Im DGEG-Shop finden Sie unsere aktuellen Publikationen und Accessoires. Auch für ältere Ausgaben der "Eisenbahn Geschichte" können Sie hier Ihre Bestellung aufgeben.
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Das DGEG-Antiquariat: Interessante Einzelstücke
Im DGEG-Antiquariat finden Sie Doppelstücke aus unserem Archiv und unserer Bibliothek.
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